La norma specifica il metodo per la misurazione dell’indice relativo di aderenza in frenata sotto carico su una superfice asfaltata e bagnata dei pneumatici nuovi destinati ad autovetture rispetto a un pneumatico di riferimento.
L’utilizzo di un pneumatico di riferimento è necessario per limitare la variabilità delle procedure del metodo di prova.
La norma si applica a tutti i pneumatici per autovetture.
La norma non si applica a:
• pneumatici per uso speciale marcati “ET”;
• pneumatici di tipo T progettati solo per un uso temporaneo come elemento dell'unità di scorta;
• pneumatici dotati di dispositivi addizionali per migliorare la proprietà di trazione (per esempio pneumatici chiodati).