La norma specifica i metodi per la misurazione delle emissioni sonore prodotte dal contatto del pneumatico con la strada, utilizzando dei pneumatici montati su una attrezzatura che spinge il pneumatico in condizioni di rotolamento libero contro una ruota strada motrice (anche detta "tamburo").
La metodologia è finalizzata a ottenere una correlazione fra i risultati di emissioni sonore in una camera semi anecoica e i risultati delle prove esterne con veicolo come descritte nella ISO 13325.
La norma è applicabile ai pneumatici che equipaggiano le autovetture e i veicoli commerciali leggeri come definito nel punto 3.1. Non è inteso per essere usato per determinare il contributo sonoro dei pneumatici a cui è applicata una coppia, né per la determinazione delle emissioni sonore derivanti dal traffico in un dato luogo.