La norma stabilisce i requisiti minimi per i dispositivi di sovrappressione destinati all'uso sui contenitori di carburante per veicoli alimentati a idrogeno conformi alle norme ISO 19881, IEC 62282-4-101, ANSI HGV 2, CSA B51 Parte 2, EC79/EU406, SAE J2579 o UN GTR n. 13.
Il campo di applicazione di questo documento è limitato ai dispositivi di scarico della pressione attivati termicamente installati sui contenitori di combustibile utilizzati con idrogeno di qualità per celle a combustibile secondo SAE J2719 o ISO 14687 per veicoli terrestri a celle a combustibile, e idrogeno di Grado A o superiore secondo ISO 14687 per veicoli terrestri con motore a combustione interna. Questo documento contiene anche i requisiti per i dispositivi di scarico della pressione attivati termicamente accettabili per l'uso a bordo di veicoli leggeri, veicoli pesanti e carrelli industriali come i carrelli elevatori e altri veicoli per la movimentazione dei materiali, come riguarda UN GTR n. 13 delle Nazioni Unite.
I dispositivi di sicurezza progettati per essere conformi a questo documento sono destinati ad essere utilizzati con idrogeno di alta qualità come il carburante conforme alla norma SAE J2719 o ISO 14687 Tipo 1 Grado D.Questa norma è parte del progetto E-shyips che ha ricevuto finanziamenti dal Fuel Cells and Hydrogen 2 Joint Undertaking (ora Clean Hydrogen Partnership) in virtù della convenzione di sovvenzione n.101007226. Questa partnership pubblico-privata riceve supporto dal programma di ricerca e innovazione dell'Unione europea Horizon 2020, Hydrogen Europe e Hydrogen Europe Research.