La norma specifica due metodi per la misurazione, sotto carico, della circonferenza di rotolamento e delle rivoluzioni per unità di distanza (chilometri) di pneumatici nuovi per autovetture.
Il primo è un cosiddetto "metodo su tamburo" che consiste nel caricare un pneumatico di prova montato su un asse libero contro una ruota strada motrice (anche detta "tamburo") di diametro specifico.
Il secondo utilizza un veicolo, il cui asse di trazione è equipaggiato con pneumatici di prova, guidato su una strada dritta e asfaltata.
Questo documento è applicabile a tutti i pneumatici per autovetture. Tuttavia, i valori ottenuti dalle misurazioni non sono destinati a essere utilizzati come parametri di riferimento per le prestazioni o la qualità.