UNI EN 1991-2:2024

La norma definisce i carichi variabili (modelli e valori rappresentativi) associati al traffico stradale e ferroviario, nonché le azioni dovute al transito pedonale, che includono, quando significativi, gli effetti dinamici, le azioni centrifughe, di frenata e di accelerazione e le azioni eccezionali di progetto. I carichi variabili definiti nella presente norma sono impiegabili nella progettazione di nuovi ponti, incluse le pile, le spalle, i muri paraghiaia, i muri d'ala, i muri laterali, le barriere antirumore, le tettoie, etc. e le corrispondenti opere di fondazione. Quando appropriato, detti carichi possono anche essere presi in considerazione quali elementi di base per la verifica o la modifica di strutture esistenti in combinazione con l'adozione di condizioni specifiche, se necessarie. I modelli e i valori dei carichi definiti dalla presente norma possono essere utilizzati anche per la progettazione delle opere di sostegno delle terre adiacenti a strade e ferrovie e per la progettazione di manufatti di materiali sciolti soggetti ad azioni stradali e ferroviarie. La presente norma fornisce anche le condizioni di applicabilità degli specifici modelli di carico. La presente norma si utilizza unitamente alla UNI EN 1990, alle altre parti della UNI EN 1991 e agli Eurocodici della serie da UNI EN 1992 a UNI EN 1999 per la progettazione strutturale.