La norma descrive una procedura per la valutazione della resistenza alla fatica basata sul danno cumulativo delle strutture dei veicoli ferroviari che sono fabbricate, gestite e mantenute in conformità alle norme valide per le applicazioni del sistema ferroviario.
La norma si applica ai dati di carico ad ampiezza variabile con un numero totale di cicli superiore a 10 000 cicli.
L'approccio al limite di durata non rientra nell'ambito di applicazione della presente norma.
La procedura di valutazione è limitata ai materiali ferrosi e all'alluminio.
La norma non definisce i casi di carico di progetto.
La norma non è applicabile a condizioni corrosive o a temperature elevate nell'intervallo di scorrimento.
La norma è applicabile a tutti i tipi di veicoli ferroviari; tuttavia, non definisce in quali casi debba essere applicata una valutazione della resistenza alla fatica utilizzando il danno cumulativo.