La specifica tecnica specifica i metodi di misurazione e le analisi delle irregolarità delle superfici di rotolamento da utilizzare per la previsione e la valutazione del rumore e delle vibrazioni trasmesse al suolo dai sistemi ferroviari. Questo documento
a) definisce i dati che possono essere descritti come rugosità della rotaia o della ruota e che possono essere utilizzati per quantificare la sorgente nel meccanismo di generazione delle forze dinamiche che possono portare a vibrazioni trasmesse al suolo dai veicoli ferroviari,
b) fornisce indicazioni sui tipi di strumentazione che possono essere utilizzati per misurare la rugosità come variazione di altezza lungo la direzione di marcia della superficie della rotaia o del parametro della ruota,
c) fornisce indicazioni sui metodi che possono essere utilizzati per ottenere una stima dello spettro di lunghezza d'onda della rugosità da registrazioni di misure effettuate su una lunghezza della testa della rotaia o del perimetro della ruota e
d) fornisce indicazioni sulla presentazione di uno spettro di rugosità che rappresenti la condizione di una lunghezza di rotaia o di una ruota in relazione alla sua capacità di generare vibrazioni.
Il presente documento non fornisce indicazioni per la caratterizzazione di elementi geometrici localizzati (per esempio scambi, incroci, scanalature della rotaia, giunti occasionali della rotaia e difetti geometrici localizzati della superficie di rotolamento).